赛道上的灯光尚未熄灭,维修区里却已炸开了锅，当佩雷兹驾驶着那台红牛二队的AT06战车冲过终点线时，计时器上赫然显示——P1，整个围场都安静了半秒，随后爆发出山呼海啸般的欢呼，没有人预料到这一幕，就连红牛二队自己的工程师都在对讲机里失控地吼着：“Checo，你做到了！你他妈的做到了！”
是的,这不仅仅是一场分站赛的胜利，这是红牛二队在过去八个赛季里最辉煌的夜晚，也是佩雷兹职业生涯中，最值得被写进教科书的一次带队逆转，威廉姆斯车队，那个曾经在八十年代叱咤风云的老牌豪门，本赛季凭借一辆弯道机械抓地力惊人的FW46一路高歌猛进，积分榜上一度领先红牛二队多达37分，而红牛二队呢？赛季初换血、引擎稳定性问题、车手阵容磨合阵痛……几乎所有人都以为他们今年只能在中下游挣扎，但佩雷兹不信邪。
比赛的转折点发生在第34圈,当时威廉姆斯的阿尔本已经领先佩雷兹9.2秒，赛道干湿混杂，多数车队选择保守策略进站换半雨胎，威廉姆斯维修区里甚至已经开始提前庆祝——他们算过，只要阿尔本保住位置，车队积分就能彻底锁定年度第五，但佩雷兹偏偏在无线电里喊了一句：“给我干胎，我要赌一把。”技术总监愣了一下，数据板上显示的雷达回波明明说5分钟后会再下一场雨，可佩雷兹的语气不容置疑：“我知道雨会来，但雨来之前我还有三圈，这三圈够我用干胎拉出进站窗口。”
那是整个周末最疯狂的三圈,佩雷兹将赛车的每一个弯角都推向极限，AT06的尾部在出弯时不断扭动，但他用方向盘和右脚踝的精细控制，硬是在抓地力消失的边缘把圈速刷到了1分23秒7——比阿尔本的半雨胎快了足足1.4秒，当雨滴真的砸落在护目镜上时，他已经将差距缩小到4.2秒，并且在下一圈立刻进站换上半雨胎，反观威廉姆斯，因为反应慢了半拍，阿尔本不得不在湿滑的赛道上多撑了一圈，那一圈他损失了2.8秒，出站后佩雷兹已经贴在了他的DRS区内。
接下来的十圈,是佩雷兹生涯中最教科书式的防守反击，他没有急于在直道上超车，而是利用AT06在高速弯里的平衡优势，不断给阿尔本施加心理压力，第41圈，13号弯，阿尔本在刹车区出现了一个细微的锁死，佩雷兹毫不犹豫地从内线切入，两车几乎擦着鼻翼并排通过了弯心，在出弯后的加速中，红牛二队这台本田动力单元的优势展现得淋漓尽致——佩雷兹以半个车位的领先冲上了直道，从此再也没有给威廉姆斯任何机会。
冲线之后,佩雷兹把车停在冠军停车位，摘下头盔时满头大汗，但眼睛里全是光，他对着镜头说：“我知道很多人觉得红牛二队不行了，觉得我老了，但我从不相信纸面上的积分榜，赛车不只是比谁快，更是比谁更敢在关键时刻按下那个红色的按钮。”这一夜，佩雷兹用一场胜利告诉所有人：所谓逆转，不过是把别人不敢做的抉择，做出来，再做到极致，而红牛二队那间破旧的临时维修间里，香槟瓶塞正以每小时30公里的速度砸向每一位工程师的脑门——这一仗，值得他们吹一辈子。